Private Acquisition · Uluwatu Klippenrand
Private Jet Villa, Bali
Die weltweit einzige umgebaute Boeing 737 als Klippenrand-Villa, angeboten zum privaten Erwerb. Dies ist nicht der Verkauf einer 113 m² Villa – es ist der Verkauf eines global anerkannten Medien- und Hospitality-Assets, an dem zufällig ein Gebäude hängt.
- Angebotspreis
- USD 20.000.000
- Asset
- Boeing 737 Villa-Konversion
- Standort
- Nyang-Nyang-Klippe, Uluwatu
- Höhe
- ≈150 m über dem Ozean
- Konfiguration
- 2 Schlafzimmer · 4 Gäste
- Innenfläche
- ≈113 m²
- Status
- Operativer Luxus-Verleih
- Zugang
- Nur qualifizierte Anfragen
Eine ausgemusterte Boeing 737, transformiert in eine Klippen-Villa auf der Nyang-Nyang-Klippe, 150 Meter über dem Indischen Ozean. Eigentum von Felix Demin über eine PT-PMA-Struktur. Asking Price USD 20M – nicht vergleichbar mit standard m² Pricing. Der Wert liegt in: absoluter Einzigartigkeit (ein einziges solches Asset weltweit), globaler Medienberichterstattung (Robb Report, Business Insider, New Atlas, Travel Tomorrow), Bali-Markenanerkennung, medienbasiertem Exit.
Warum dies ein Trophy-Asset und keine Villa ist
Standard-m²-Pricing in Uluwatu Premium-Klippenrand: USD 3.000–4.500 /m². Eine 113 m² Villa würde marktnah USD 350.000–500.000 kosten. Die Asking Price USD 20M reflektiert nicht die Bausubstanz, sondern das, was es ist: ein weltweit einzigartiges Media-Asset auf einer Klippe. Der Käufer erwirbt nicht m², sondern Bali-Wiedererkennung, Editorial-Coverage-Pipeline und eine Position in einer winzigen Klasse global einzigartiger Hospitality-Assets.
Verifiziertes vs. Berichtetes
Eigentümerschaft: laut Berichten Felix Demin über PT PMA (nicht unabhängig verifiziert durch Bali Villa Select). Standort: Nyang- Nyang-Klippenrand, Uluwatu – öffentlich dokumentiert via Drohnen- aufnahmen und Medienberichten. Konstruktion: Boeing-737-Rumpf umgebaut, internes Layout neu strukturiert – öffentlich dokumentiert. Operating-Modell: tägliches Luxus-STR-Inventar, ADR laut Berichten USD 8.000–12.000 pro Nacht – nicht unabhängig verifiziert. Die folgende Editorial-Analyse basiert auf öffentlichen Quellen; vor jedem Letter of Intent sind die Verifizierungsschritte unten verpflichtend.
Rechtsstruktur – der Teil, der den Deal entscheidet
Ausländer können keinen indonesischen Freehold (Hak Milik) halten. Ein Trophy zu diesem Preis ist nur so gut wie die Struktur darunter, und hier wird ein achtstelliger Fehler gemacht oder vermieden. Vor jedem Letter of Intent muss ein Käufer auf dem Papier feststellen:
- Ob das Land unter einer PT PMA mit HGB-Titel oder einem langfristigen Leasehold steht, und die exakte verbleibende Laufzeit. Siehe das PMA-vs.-Leasehold-Framework.
- Ob das PBG (Persetujuan Bangunan Gedung) für die nicht-standard Boeing-737-Struktur existiert, und ob der SLF (Sertifikat Laik Fungsi) erteilt wurde.
- Ob die operative Lizenz für Luxus-Hospitality (TDUP / NIB für Tourismus) gültig und auf den Käufer übertragbar ist.
- Den vollständigen Stack der STR-Income-Steuer-Verpflichtungen: PPh Final 10 % auf Mieteinnahmen, plus PMA-Körperschaftssteuer wenn anwendbar.
Dies ist die deutsche redaktionelle Zusammenfassung. Das vollständige editorial Dossier (Sourcing, Quellenpfad, Comparable Benchmarks, Acquisition-Step-Sequenz) ist in englischer Sprache verfügbar: Read the full editorial in English →